Die Kühlerstruktur umfasst hauptsächlich die folgenden Teile:
„Kühlerkern“: Dies ist die Kernkomponente des Kühlers, die aus einer Reihe dünnwandiger Kupferrohre und dünner Aluminiumbleche besteht, um Kanäle zu bilden. Wenn das Kühlmittel diese Kanäle passiert, berührt es die Oberfläche des Chips und leitet Wärme an die Außenluft.
„Wassertank“: Der Wassertank ist die Außenhülle des Kühlers, meist aus Kunststoff oder Metall, die zum Schutz des Kühlerkerns dient und an der vorderen Lufteinlassposition des Fahrzeugs befestigt wird.
„Obere Abdeckung und untere Abdeckung“: Die obere Abdeckung befindet sich oben am Kühler und die untere Abdeckung befindet sich unten. Sie bestehen aus Kunststoff oder Metall, um zu verhindern, dass Luft direkt durch den Kühler strömt, und steuern die Richtung und Geschwindigkeit des Luftstroms durch kleine Löcher.
Seitenwände: Die Seitenwände sind die festen Teile des Kühlers, die verhindern, dass sich der Kühlerkern bewegt, und sind gleichzeitig die tragenden Teile des Kühlers.
Einlass- und Auslassrohre: Diese Rohre verbinden den Kühler mit dem Motor, leiten Kühlmittel zur Wärmeableitung in den Kühlerkern und leiten das gekühlte Kühlmittel dann zur Zirkulation zurück zum Motor.
„Lüfter“: Um den Wärmeableitungseffekt zu verbessern, ist der Kühler normalerweise mit einem Lüfter ausgestattet, der an der Rückseite des Kühlers installiert ist. Es beschleunigt die Wärmeableitung, indem es die Umgebungsluft ansaugt und in Richtung des Kühlkörpers bläst.
